Регионам нужно четче планировать потребности в ГСМ для полевых работ — Минсельхоз

Региональным органам управления АПК нужно тщательнее походить к вопросам планирования потребностей в топливе для проведения полевых работ и резервировать объемы заблаговременно в сотрудничестве с топливными компаниями. Об этом на совещании в рамках выставки «Золотая осень — 2025» заявил заместитель министра сельского хозяйства России Андрей Разин.

«Ситуация непростая. Инструмент, который мы предлагаем, мы считаем, что им надо пользоваться… Мы должны это делать для того, чтобы минимизировать риски. Риски у нас сейчас, коллеги, это не посевная и не уборочная, а соблюдение продовольственной безопасности», — сказал он.

По словам замминистра, среди регионов-передовиков, которые качественно спланировали объемы поставки топлива нефтяными компаниями для проведения полевых работ, — Курская, Калужская, Рязанская, Смоленская, Орловская области. Среди регионов, которые не выбрали заявленный объем топлива, в том числе Астраханская, Воронежская области, Дагестан, Алтай. Среди тех, кто не стал резервировать объемы топлива — 14 регионов, в том числе Владимирская область, где возникли проблемы с наличием и поставкой ГСМ.

Согласно презентации Разина, потребность в дизельном топливе на 2025 год для полевых работ составляет почти 4,7 млн тонн, а приобретено чуть более 2,8 млн тонн. Потребности в бензине составляют 631,9 тыс. тонн, из которых регионы закупили 431,2 тыс. тонн. По данным Минсельхоза, если в 2024 году на пике стоимость тонный дизеля составляла 73,3 тыс. рублей за тонну, то сейчас она выросла до 79 тыс. рублей. Цена Аи-92 достигла 84 тыс. рублей за тонну против 68 тыс. на пике в 2024 году. 

Ранее сообщалось, что экспорт бензина и дизельного топлива из России будет запрещен до конца 2025 года. По данным Ассоциации «Народный фермер», а сентябре оптовые цены на дизель за несколько недель выросли в среднем на 35%, а в ряде регионов стоимость солярки достигла 100 рублей за килограмм.