«Деметра-Холдинг» расширяет географию экспортных каналов российской пшеницы

Мурманский морской торговый порт принял первый железнодорожный состав с российской пшеницей — 47 вагонов доставили 3,4 тыс. тонн зерна из ключевых аграрных регионов страны. Об этом сообщили в компании «Деметра-Холдинг».

Отмечается, что поставка стала первым опытом работы порта с зерновыми грузами. Запуск отгрузок через Мурманский морской торговый порт рассматривается как значимый шаг в развитии северного направления поставок, диверсификации экспортных каналов и формировании новых торговых цепочек.

В «Деметра-Холдинге» высоко оценили слаженную работу всех участников процесса, обеспечивших железнодорожную логистику, портовую перевалку, фитосанитарное сопровождение, а также соблюдение требований к качеству и безопасности зерна.

Как подчеркнули в компании, в 2026 году логистика российского зернового экспорта продолжает трансформироваться: расширяется география отгрузок через альтернативные морские порты и новые терминальные мощности.

Ранее в рамках развития новых точек отгрузки зерновых «Деметра-Холдинг» и Центр развития портовой инфраструктуры подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве по проекту строительства зернового терминала на территории морского порта Суходол в Приморском крае.

По прогнозу аналитического центра «Русагротранс», экспорт пшеницы в октябре 2026 года может составить около 3 млн тонн — максимальный месячный объем с начала текущего сезона. По состоянию на 27 октября за рубеж уже вывезено около 2,5 млн тонн пшеницы.