Поставки зерна на экспорт по железной дороге могут стать рекордными

Российские аграрии в текущем сезоне могут отгрузить на экспорт по железной дороге 23 млн тонн зерна — это рекордный показатель. Об этом пишет «Финмаркет» со ссылкой на выступление руководителя аналитического центра «Русагротранса» Игоря Павенского на конференции «Агротренды России 2023—2024».

«С августа отгрузки превышали 2 млн тонн. В октябре был поставлен рекорд — 2,6 млн тонн. В ноябре активная работа продолжалась, но непогода конца ноября может сказаться на результатах декабря. В целом же у нас будет почти 23 млн тонн зерна, отгруженного на экспорт по железной дороге, в том числе 21,5 млн тонн в зерновозах. Столько раньше не было. Предыдущий рекорд составлял 19 млн тонн», — сказал Павенский.

Как сообщается в презентации эксперта, за первые 5 месяцев сезона 2023/24 (начался в июле) по сети железных дорог перевезено 10,4 млн тонн зерна, 87% приходится на пшеницу. Это в 1,5 раза выше аналогичного периода сезона 2022/23 и на 10% больше рекорда 2020 года (9,8 млн тонн). Доля поставок зерна по железной дороге выросла до 34,6% против 29,2%. Аналитический центр «Русагротранса» ожидает, что по итогам текущего сезона она составит 34% против 30,5% в прошлом сезоне.

Аналитики «Русагротранса» прогнозируют, что в сезоне 2023/24 Россия экспортирует 63 млн тонн зерна (без учета зернобобовых и муки в пересчете на зерно), из них 49 млн тонн пшеницы. С начала июля и до конца ноября, по предварительным данным, на внешние рынки было поставлено 32,8 млн тонн зерновых, из них 23,5 млн тонн пшеницы.

По словам Павенского, цены на пшеницу начали расти на фоне снижения поставок в ноябре.

«Сейчас цена доходит до $240 за тонну. Думаю, что во второй половине сезона эта тенденция продолжится», — сказал он.

«Русагротранс» ожидает, что в декабре экспорт пшеницы, при условии улучшения погодных условий на Черноморском побережье, пока остается на уровне 4,4—4,5 млн тонн, что соответствует итогам декабря 2022 года.