Железнодорожное сообщение до морских терминалов на Тамани построят к 2027 году

«Росжелдор» и «Таманская железнодорожная компания», совместное предприятие «Деметра-Холдинг» и ГК «ЭФКО», договорились о строительстве инфраструктуры железнодорожного транспорта до морских терминалов на Таманском полуострове. Соглашение сроком действия 50 лет подписано на «Транспортной неделе» в Москве.

«Наша общая цель — развивать и укреплять экспортный потенциал российского АПК, повышать конкурентоспособность отечественного зерна на глобальных рынках. Помощь, которую со своей стороны оказывают федеральные и региональные власти, — яркое подтверждение своевременности и необходимости проекта развития железнодорожной инфраструктуры в Тамани. На данный момент, сельскохозяйственные грузы на Зерновой терминальный комплекс „Тамань“ поступают только автомобильным транспортом. Появление железной дороги позволит увеличить перевалку предприятия и разгрузить автомагистрали. Также реализация проекта будет способствовать созданию новых рабочих мест», — подчеркнул гендиректор «Деметра-Холдинг» Алексей Грибанов.

Как отметили в пресс-службе «Деметра-Холдинг», соглашением предусматривается «финансирование, проектирование строительство и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования от главного хода железной дороги с примыканием к станции Тамань-пассажирская до морских терминалов по перевалке продукции агропромышленного комплекса на Таманском полуострове». Размер инвестиций оценивается в 8–10 млрд рублей, сообщил ТАСС Грибанов.

«Кроме этого, будет еще создана инфраструктура, связанная с транспортировкой непосредственно от железнодорожной станции до перевалочных мощностей. Тоже инвестиций будет порядка 5 млрд рублей», — отметил он.

Завершить строительство железнодорожной инфраструктуры планируется к 2027 году. Ее ежегодная мощность составит до 7 млн тонн зерна, шрота и растительных масел. Ожидается, что эти грузы будут транспортироваться из регионов Центра и Поволжья.