Фермеры советуют соблюдать температурный режим и подбирать доступные комплектующие

Поговорка «Готовь сани летом, а телегу — зимой» как нельзя лучше подходит для растениевода: чтобы уложиться в сроки проведения полевых работ, вопросом исправности техники лучше озаботиться заранее. Особенно сейчас, когда покупка некоторых запчастей и комплектующих может стать длительным и дорогостоящим процессом. Журнал поле.рф поговорил с представителями аграрного сектора и поставщиками о том, какие страны предложили замену европейским и американским сельхозмашинам, на чем можно сэкономить перед весенней посевной 2023 года, а какие расходники лучше закупать у оригинальных производителей.

Износ техники усугубляют дожди и морозы

В этом году уборка сельхозпродукции в ряде регионов проходила в непростых погодных условиях: из-за сильных дождей техника не всегда могла зайти в поле. Такая ситуация, конечно, негативно сказывается на состоянии сельхозмашин.

«Сезон дождей в текущем сезоне начался рано, и аграрии вынуждены проводить уборку условиях повышенной влажности, — отмечает гендиректор компании „Прицепное и навесное“ Роман Шигорев. — Им нужно вывозить урожай с полей в ситуации, когда рядом с „КамАЗом“ дежурит 2–3 трактора, чтобы в случае чего вытащить застрявший автомобиль».

В этом году аграрии могут столкнуться и с другим нежелательным для своих рабочих лошадок погодным явлением — морозами.

«В прошлом сезоне до их наступления сельхозпроизводители успели сделать основные виды полевых работ, в частности убрать урожай, обработать почву под новый сев. В этом же году в ряде регионов уборка еще не завершена и, вероятно, будет проходить при минусовых температурах. Еще больше регионов будут вынуждены проводить в морозы почвообработку. А эксплуатация сельхозтехники в условиях отрицательных температур нежелательна: все узлы, которые должны смазываться, будут выходить из строя», — говорит Шигорев.

Он добавляет, что использование сельхозмашин в мороз опасно повышенным износом: даже если в ближайшее время проблемы не проявятся, они все равно возникнут раньше, чем при эксплуатации в плюсовые температуры.

«Техника, на которой работают при минусовых температурах, достигает восьмилетнего износа за два-три года!» — подчеркивает эксперт.

Сервис в условиях ограничений

Из-за санкций наблюдается острый дефицит ввозимых ранее из Европы и США агромашин, а также запчастей и комплектующих для них, говорит Шигорев. «Закупки всего этого сейчас происходят по параллельному импорту: нашим предприятиям помогают Казахстан и Китай», — добавляет он.

Сроки ожидания комплектующих существенно выросли, рассказывает эксперт. Если до введения санкций запчасти были в России в наличии у дилеров на складах и заказчик мог получить их сразу, сейчас процесс занимает от 15 до 30 дней — в зависимости от того, сколько готов заплатить за срочность сельхозпроизводитель.

По данным экспертов, некоторые российские предприятия, в частности ГК «Алмаз» и «Агромастер», уже локализовали производство комплектующих, чтобы закрыть возможный их дефицит. Заместитель гендиректора по продажам «Агромастера» Данис Хафизов отмечает, что предприятие налаживает выпуск рабочих механизмов сельхозмашин, которые ранее закупались за рубежом.

«Мы уже освоили производство гидроцилиндров и универсальных узлов, которые могут быть использованы и на отечественной, и на зарубежной технике», — подчеркивает он.

На чем сэкономить можно, а на чем – нет

По информации Шигорева, стоимость обслуживания комбайнов, сеялок и других агромашин с конца февраля текущего года повысилась. В разы выросли цены на смазочные материалы, аккумуляторы и особенно подшипники для сельхозмашин — последние подорожали в 2–3 раза.

«На этих материалах и комплектующих аграрии не экономят, так как зарубежная техника стоит дорого и портить ее дешевыми смазочными материалами никто не будет», — рассказывает он.

Починка узлов, связанных с гидравликой, мотором, трансмиссией, тоже невозможна своими силами, так как нет понимания, как это делалось изготовителем, продолжает топ-менеджер. Например, при замене сломанной шестерни необходимо не только соблюсти геометрию, но, возможно, произвести закаливание или сделать напыление по определенной схеме.

Экономят фермеры, по его наблюдениям, на починке простых механических узлов и элементов, например, кронштейнов. Их ремонт можно провести в обычной слесарной мастерской, там же, в принципе, можно изготовить новый элемент.

Крупные агрохолдинги запускают собственные мощности по ремонту необходимых для проведения сезонных работ машин. В числе таких компаний — «Агросила». Участок по ремонту грузовых автомобилей, который сервисное предприятие холдинга АО «Агросила-Сервис» открывает в Заинске, рассчитан на 14 машиномест. Его запуск запланирован на конец текущего года. Работать на новом участке будет 21 сотрудник. Также «Агросила-Сервис» планирует в следующем году приобрести шесть новых сервисных автомобилей, чтобы организовать более оперативный ремонт машин, задействованных в посевных и уборочных сезонных работах.

Основная деятельность «Агросилы-Сервис» направлена на обеспечение техобслуживания и ремонта необходимыми расходными материалами и запасными частями. Предприятие работает по трем основным направлениям: осуществление технического обслуживания и ремонта, приобретение запасных частей, изготовление запасных частей для ремонта на собственных производственных мощностях.

Самостоятельное производство позволяет избегать таможенных задержек и экономить ежегодно до 3 млн рублей, пояснили в компании. Для усиления этого направления «Агросила-Сервис» в следующем году планирует приобрести станок лазерной резки с ЧПУ, гибочный станок и термопластавтомат. В этом году идут эксперименты по изготовлению запасных частей на 3D-принтере. Номенклатурный перечень производимых позиций планируется значительно расширить. Уже освоены выпуск зубового зажима, втулки и рамы шасси. К освоению на перспективу намечено порядка 30 новых позиций.

Замещение санкционных сельхозмашин

Сейчас на всех выставках агротехники вместо известных мировых брендов из Европы и США стала появляться самоходная техника из Китая и Индии, причем по той же цене, делится наблюдениями Шигорев.

«Ее поставками занимаются те же дилеры, которые продавали до введения санкций европейскую и американскую технику», — добавляет он.

А вот комбайны на нашем рынке представлены в основном российские — от «Ростсельмаша» — или белорусские — от «Гомсельмаша», — у двух компаний в этой нише на текущий момент почти нет конкурентов, говорит топ-менеджер «Прицепного и навесного».

По данным Российской ассоциации производителей сельскохозяйственной техники и оборудования (Росспецмаш), в сегментах прицепноого и навесного оборудования для почвообработки доля российских комплектующих уже достигает 90%, хотя есть предприятия, которые не зависят от импортных компонентов. В период с марта по май этого года российские производители высокотехнологичных агромашин оперативно решали вопросы, связанные с остановкой поставок ключевых комплектующих: искали новых поставщиков, организовывали собственное производство, перестраивали логистику, рассказывает представитель ассоциации.

«Сейчас процесс поставки и собственного производства новых комплектующих нормализуется, но это направление наряду с перестроением логистики все также являются основными вызовами для отрасли», — добавляет он.

Отечественные производители производят необходимые для возделывания полей машины в большинстве ключевых сегментов, занимают более половины внутреннего рынка, а по комбайнам и мощным тракторам — удерживают лидирующие позиции, делятся в Росспецмаше. Имеющиеся мощности, которые в большинстве случаев недозагружены, позволяют удовлетворить спрос.

В сегменте тракторов малой и средней мощности поставки идут в основном из Белоруссии. Не производятся в России агромашины немассовых сегментов, поставки которой на российский рынок в большинстве случаев исчисляются десятками штук.

Нужная программа

Для поддержки сельхозпроизводителей Минпромторг совместно с Минсельхозом и «Росагролизингом» реализуют Программу государственного субсидирования производства сельхозтехники № 1432. В этом году на нее было выделено 8 млрд руб.

Программа 1432 — хороший инструмент продаж, отмечает Хафизов. «Она позволяет нам реализовывать технику со скидкой 10% для Средней России и 15% для Сибири и Дальнего Востока», — поясняет он. В этом году компания «Агромастер» для предоставления сельхозпроизводителям дисконта на сельхозмашины получила 100 млн руб.

Хафизов добавляет, что цены на зерно сегодня очень низкие, и сельхозпроизводителям в таких условиях сложно приобретать новые машины.

«Конечно, есть и другие способы обновления парка машин: льготные кредиты, лизинг. Это тоже хорошие инструменты, которые помогают фермерам в сложившейся ситуации», — добавляет он.

При этом, по наблюдениям топ-менеджера «Агромастера», интерес к предложению предприятия со стороны сельхозпроизводителей в этом году несколько вырос по сравнению с прошлым.

В следующем году на механизм поддержки хотят выделить лишь 2 млрд рублей, согласно проекту федерального бюджета. Такое решение, отмечал ранее совладелец «Ростсельмаша» Константин Бабкин в интервью «Коммерсанту», может привести к тому, что российские производители начнут терять в стране долю рынка. По его оценкам, ежегодно на реализацию Программы 1432 сельхозмашиностроителям требуется 15 млрд рублей.

Экспорт такоц продукции из РФ, по информации ассоциации, за 9 месяцев 2022 года сократился на 18% — до 14,2 млрд руб.

По-прежнему фиксируется рост экспорта в денежном выражении в Венгрию, Египет, Монголию, Армению. Увеличивается объем поставок в Азербайджан, ЮАР, Австралию, Францию. При этом существенно сократились отгрузки в направлении Германии, Польши, Литвы, Киргизии, Словакии, Румынии. Усложнение процесса перевода платежей привело к временному замедлению поставок на внутренний и внешние рынки определенных видов самоходных машин.

Для ускорения темпов развития отечественного сельхозмашиностроения в Росспецмаше считают необходимым предусмотреть финансирование реализации постановления 1432 в 2022–30 годах с учетом фактической потребности сельхозмашиностроителей.

«Нужно запустить механизм ежегодного предоставления производителям грантов на развитие выпуска комплектующих для сельхозтехники с объемом финансирования из федерального бюджета в 2022-26 годы в размере 10 млрд рублей», — предлагает представитель Росспецмаша.